建筑科学—土工工程

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相关机构:同济大学河海大学浙江大学中南大学更多>>
发文主题:软土地基地基处理承载力数值模拟施工技术更多>>
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深基坑支护细部结构优化及应用研究
《工程建设与设计》2017年第14期41-42,共2页冯亚平 
现如今土地资源的短缺和科学技术的发展促使建筑向上发展,同时地下面积的利用率也备受重视。地下建筑建设过程中涉及复杂的深基坑工程,深基坑工程是个有危险性的综合系统工程,而深基坑支护是为了保证深基坑工程安全而做的临时性的保护...
关键词:深基坑支护 细部结构优化 应用研究 
纤维水泥土无侧限抗压强度试验研究
《铁道科学与工程学报》2017年第7期1415-1419,共5页阮波 邓林飞 马超 李方星 邓威 
中南大学实验室开放专项资金资助项目
为研究玻璃纤维加筋水泥土的效果,开展无侧限抗压强度试验。分别研究纤维掺量和纤维长度对纤维加筋水泥土无侧限抗压强度的影响。研究结果表明:纤维的加入能提高水泥土的延性,改善水泥土的脆性,极大的提高水泥土的残余强度;同时纤...
关键词:玻璃纤维 水泥土 无侧限抗压强度 纤维掺量 纤维长度 
离心模型试验探究高填方沉降影响因素
《四川建材》2017年第6期70-72,共3页童攀 
本文利用土工离心试验模拟西部山区高速公路土石混填高路堤,在实验室内探究用不同填筑材料、不同填筑高度以及在不同施工工艺条件下的离心模型的沉降规律,得到土石填筑体中石的含量增多有利于减少沉降值;路堤越高,沉降值越大;当路堤填...
关键词:离心模型 土石比 填筑高度 施工工艺 沉降值 
浅谈地下室基础及防水板设计
《四川建材》2017年第6期75-76,78共3页杨述精 
基础加防水板做法在地下工程中较为广泛,本文结合工程案例阐述地下室基础、防水板以及抗浮设计方法。
关键词:桩基础 防水板 抗浮 
红砂岩土在四点冲击荷载下的冲击试验结果分析
《四川建材》2017年第6期77-78,共2页宋威伟 
为了对红砂岩土在四点冲击荷载下的效应进行分析研究,对手动击实仪进行改装,将其中的冲击锤进行拆卸,使其可以自由选择落地的距离,然后以此击实仪对红砂岩土进行冲击荷载的击实试验。结果表明:土层的平均密度会随着深度的变化而不断变...
关键词:红砂岩土 四点冲击荷载 冲击试验 效应 
路桥工程软土地基施工探讨
《工程建设与设计》2017年第12期146-147,共2页陈荣林 
通过分析路桥工程施工中软土路基的特点,指出现阶段我国在软土路基施工中常见的问题,并对软土地基施工技术进行分析,指出使用软土地基施工技术时注意的事项。
关键词:路桥工程 软土地基施工 探讨 
砂泥岩混合料的流变特性试验研究
《重庆交通大学学报:自然科学版》2017年第6期64-69,共6页杨洋 王俊杰 张钧堂 刘云飞 
国家自然科学基金项目(51479012);“十二五”国家科技支撑计划课题项目(2015BAK09801);重庆市基础与前沿研究计划项目(CSTC2013JCYJA30009)
针对砂泥岩混合料高填方工程的长期工后沉降问题,利用自行研制的土体饱水-疏干循环压缩试验系统,对4种混合比的砂泥岩颗粒混合料进行了考虑湿化作用的压缩流变试验,研究了轴向压力以及砂泥岩混合比对流变的影响,对试验后的试样测算了相...
关键词:岩土工程 砂泥岩混合料 湿化作用 侧限压缩 流变特性 颗粒破碎 
级配和密实度对粗粒土三轴试验影响离散元分析
《重庆交通大学学报:自然科学版》2017年第6期70-74,共5页朱俊高 郭万里 徐佳成 褚福永 
国家自然科学基金项目(51479052);江苏省六大人才高峰项目(JZ-011);浙江省自然科学基金项目(LYl4E080004)
利用4种级配的颗粒生成了不同的三轴试样,并分别对各试样在相同相对密实度和相同孔隙率下进行了三轴剪切的模拟和分析,同时提出了利用实际土体的相对密实度Dr换算得到模拟时孔隙率的方法.结果表明:PFC3D模拟松填法和振动台法分别求得...
关键词:岩土工程 粗粒料 三轴试验 PFC3D 级配 
盾构下穿流塑状残积粉质黏土地层扰动规律研究
《铁道科学与工程学报》2017年第7期1489-1496,共8页梁新权 傅鹤林 蒋华春 张加兵 陈琛 
国家自然科学基金资助项目(51538009,51578550);湖南省住建厅资助项目(KY201634)
为了揭示盾构下穿流塑状残积粉质黏土地层扰动规律,依托长沙市地铁1号线黄兴广场站~南门口站区间隧道工程,采用FLAC3D构建盾构下穿流塑状残积粉质黏土三维数值模型,探讨盾构下穿流塑状残积粉质黏土地层和加固处理后的地层施工对地表...
关键词:盾构隧道 流塑状残积粉质黏土 地表沉降 地层扰动 
主跨1120m铁路悬索桥风-车-桥耦合振动响应分析
《铁道科学与工程学报》2017年第6期1243-1250,共8页王少钦 马骎 任艳荣 杨谆 
国家自然科学基金资助项目(51508018,U1434205);北京市教委科技资助项目(SQKM201610016015)
为更加真实地研究处于风场中的铁路悬索桥在列车作用下的动力响应,考虑结构大位移小应变非线性影响,建立风-车-桥动力作用模型,计算主跨1 120 m的铁路悬索桥结构在列车及风荷载作用下的振动响应,并分析各响应极值的产生机理及变化规律....
关键词:大跨度悬索桥  列车 几何非线性 振动 
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